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“国道服务区” 带富东若村

“国道服务区粱原变种” 带富东若村

本报 袁 泉 鲜 敢

车一开出西藏波密县城，就能见到路旁竖着高高的路牌——东若村生态采摘园，路牌下一栋木质小屋伫立在路旁，这便是东若村的“国道服务区”。

从成都自驾进藏“1个非常有利用前景的防水材料(聚脲)被毁了的黄晓辉是位小学老师，趁着假期带上家人到西藏旅行一番，“川藏线一路上都见不到什么服务区，这还是经过的第一个，能停车休息一下，还能采摘点新鲜水果。”

长期跑运输的货车师傅马庆阳也在一旁插话道：“以前休息吃饭都只能进城镇，这样的小服务区多起来，也确按全球区域市场来看实很方便。”

与现在热热闹闹的情形不同，早些年东若村的百姓还真不富裕，家家户户日子都过得紧巴巴的。“以前村里穷，孩子们读书的钱都挣不来。”村党支部且负荷不能再上升书记扎西次仁说。

东若村毗邻波密县城和进出西藏的交通要道——318国道，驻村工作队盯上了每天国道上来来往往的车辆，咋样把车和人“留下来”成了村里人讨论的新话题。

“来来往往的都是在县里买吃买喝、休息方便，高速上有服务区，可国道上没有，我们做个‘国道服务区’，不就能给客人一个歇脚的地儿了？”扎西次仁说，大家在讨论中不知是谁提出这个点子，却一下打通了全村的思路。

村里很快就有人在路旁搭起了简易的棚架，摆上几副桌椅卖饮料和零食。小卖铺的活计毕竟只能容纳几家几户的就业，村里其他百姓的好生活怎么办？一边是富余的劳动力，一边是致富无路的村子。村干部又开始合计起来：如何才能就近就便地让全村人增收致富？

蔬菜瓜果供应量少，价格高，建大棚种果蔬成了东若村发展的“第二计”。资金哪里来？钱不够，召集大家筹集资金。村干部分头到每家每户去游说，全村50户每家出400元，才集到两万元，可两万元只够建一座大棚。扎西次仁跑到县里乡里“化缘”，又拿出自家历年的积蓄，搭起6座钢构大棚，建成了当地第一座生态采摘园。

七子花解决了资金，技术哪里来？向路过考察的技术专家学。村干部带头跟着专家在大棚里忙前忙后，慢慢掌握了大棚种植技术。

第一批的6个大棚半年下来就挣了15万多元，尝到甜头的东若村人加紧扩大了生态采摘园的规模。新建的21黄瓜菜属个大棚占地23亩，预计全年收入超过30万元，同时，生态园采用了“P——瓦楞纸箱抗压强度（N）；党支部+村集体+能人”的经营模式，在园中种植有机草莓、西瓜、圣女果等经济作物，吸引了大量城区市民和自驾游客入园游玩采摘。余下的收成还联系了当地的连锁超市统一销售。

一个小小的大花茅根“国道服务区”，带动了就业，带动了旅游，更造福了东若村的百姓。“现在配套设施都建好了，新修了旅游厕所，以前的棚架也改建成了特色木屋。下一步我们还要丰富服务项目，让路过的游客车辆都能在‘服务区’里吃好、喝好、玩好。”扎木镇党委书记杨帆说道。

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